Мокрый асфальт ошибок не прощает

Конец сентября традиционно приносит затяжные дожди, утренние туманы и мокрую опавшую листву на дорогах. В таких условиях сцепление колес с асфальтом падает почти наполовину, а привычное поведение машины меняется до неузнаваемости. Летом на сухом прогретом полотне автомобиль легко прощал мелкие огрехи в подвеске и тормозах, но осенняя слякоть мгновенно превращает незаметный дефект в причину опасного заноса.

Если в тормозной системе подклинивает хотя бы одна направляющая суппорта, на скользкой трассе колеса схватывают с разным усилием. В результате при резком нажатии на педаль машину мгновенно «крестит», руль пытается вырваться из рук, а кузов выбрасывает из колеи прямо на встречную полосу или обочину. Не меньше проблем доставляют и сбитые углы установки колес: при нарушенном сход-развале пятно контакта шины с дорогой уменьшается, и автомобиль начинает «всплывать» даже в мелких лужах на вполне безопасной скорости. Ситуацию усугубляет старая тормозная жидкость, которая за лето набрала влагу из воздуха и при активных торможениях в плотном потоке делает педаль предательски ватной.

Чтобы не проверять надежность машины в аварийной ситуации, перед сезоном настоящих холодов стоит заехать на проверку ходовой части и тормозов. В АТЦ «Столица» мы осматриваем тормозные колодки и диски с обеих сторон, проверяем подвижность суппортов, измеряем влажность жидкости специальным электронным тестером и выставляем точную геометрию колес на современном 3D-стенде с выдачей распечатки до и после регулировки. Потратьте полчаса на профилактику, чтобы в любой осенний ливень чувствовать уверенность за рулем и полный контроль над дорогой.